Знакомство со страной происходит с аэропорта, железнодорожного вокзала или другого пункта куда прибывает пассажир. Мне довелось побывать в трех городах Китая - Пекине, Баодине, Шинцзячжуане. Поэтому перефразировав фразу: "Театр начинается с вешалки", я бы сказал: "Впечатление о городах Китая начинаются с транспортных терминалов".

Передвигаться по стране приходилось поездами, поэтому мой рассказ о железнодорожных вокзалах, в которых я успел побывать. Транспортные терминалы Китая - отдельно взятая страна, где все работает как по счетчику.

Вновь посетив эту страну, я был поражен новыми, вычищенными до блеска терминалами, которые служат воротами в города Поднебесной.

В Пекине существуют несколько крупнейших железнодорожных терминалов: вокзал Пекина, Южный вокзал, Западный вокзал, Северный вокзал и Восточный вокзал. Все они были построены в разные годы, но их модернизацию произвели в нынешние времена.

Каждый вокзал занимает огромную территорию, а по площади даже самый маленький пекинский железнодорожный вокзал превосходит алматинский аэропорт.

Станции состоят из нескольких подземных и наземных этажей. Отлажена система безопасности, багаж пропускают через сканер. Перед тем как сдать свои вещи в камеру хранения тоже нужно пройти проверку сканером.

Без билета на платформу никого не пропускают. Если не увидите надписей на английском языке, то можно ориентироваться по номеру поезда.

Южный вокзал, которым я воспользовался был реконструирован в 2008 году и он второй по величине в Азии. Станция обслуживает в том числе и высокоскоростные поезда. Скорость поездов доходит до 350 км/ч.

Большое скопление людей буквально растворяется в этом терминале. Посадка совершается за 10-15 минут до отправления и представьте себе, люди не толкая друг друга спокойно садятся на поезд. У входа есть места для багажа, если у вас ручная кладь, ее можно как в самолетах разместить в верхних полках.

Пока ехал в поезде интересно было наблюдать за китайской молодежью. Пассажиры без исключения включают мобильные телефоны и сразу принимаются за игры.

Обратил внимание, что они очень много курят, возможно сейчас китайцы переживают моду на курение, трубят они как паровозы целыми пачками. Навязчиво предлагали мне сигареты, а я с трудом от них отбивался. 

В поезде как в самолетах предлагают одноразовое питание, соки и напитки. Удивился, что некоторые имена у китайских девушек европейские, кстати, на рекламных билбордах изображены не китайские, а в основном европейские лица.

Следующий город Баодин. Он расположен в 140 км. от Пекина. Темп и размах строительства поражает, нам есть чему поучиться, совсем недавно здесь были старые вокзалы, а теперь терминал города принимает высокоскоростной поезд. Помещение просторное и красивое, эскалаторы доставляют до зала ожидания, здесь же оборудован подземный гараж.

Когда-то город Шинцзячжуан был железнодорожной станцией, а теперь его население превышает 9, 77 млн человек, он находится в 280 км. от Пекина и является административным центром провинции Хэбэй. Предлагаю вашему вниманию вокзал города Шинцзячжуан.

Путешествуя по разным странам понимаешь, что в первую очередь именно аэропорты, вокзалы и другие транспортные терминалы являются визитной карточкой любого города или населенного пункта, как говорится встречают по одежке, а потом уже внутреннее составляющее. 

На Конкурс от InterTravel - Всем гуд бай, привет Дубай!